Özgür Ayaydın
Diyarbakır’da yoğunlaşan araç sayısı dolayısıyla trafik sıkıntısının çözümü için Karayolları Genel Müdürlüğü’nce 2005 yılında 85 kilometre uzunluğundaki Diyarbakır Çevre Yolu Projesi hazırlandı.
4 etap halinde yapılması planlanan Diyarbakır Çevre Yolu Projesi’nim ilk etabı olan 13 kilometre uzunluğundaki Kuzeybatı Çevre Yolunun yapımına 2009 yılında başlanırken, kamulaştırma dolayısıyla yaşanan gecikmeden dolayı 2014 yılında hizmete açılabildi.
Ardından 29.3 kiometre uzunluğundaki Güneybatı Çevre Yolunun yapımına başlanırken yol yapım çalışmaları 2022 yılında tamamlandı.
Bu sayede Elazığ, Şanlıurfa ve Mardin yönünden gelen transit trafiğin Bağlar ilçesinde oluşturduğu yoğun trafik rahatlarken, Diyarbakır şehir geçişini 4 kilometre kısaltıldı ve toplamda 36 dakika süren seyahat süresini 21 dakikaya indirdi.
Ayrıca olası kazaların önlenmiş de oldu.
DAİRESEL ÇEVRE YOLU
Böylece bir daire şeklinde planlanan ve toplam 85 kilometre olarak planlanan Diyarbakır Çevre Yolu Projesi’nin 13 kilometre uzunluğundaki Kuzeybatı Çevre Yolu ile 29,3 kilometre uzunluğundaki Diyarbakır Güneybatı Çevre Yolu tamamlanmış oldu.
ACİLEN YAPILMALI
Böylece Diyarbakır için büyük önem arz eden 85 kilometre uzunluğundaki Diyarbakır Çevre Yolu Projesi’nin yarısı tamamlanmış oldu. Ancak kalan Kuzeydoğu ve Güneydoğu etaplarının yapımı hala proje aşamasında bulunuyor.
Diyarbakır’daki STK temsilcileri Batman-Bingöl-Silvan yönünden gelen araçları Elazığ yoluna ulaştıracak Kuzeydoğu ve Güneydoğu çevre yolu etaplarının yapımın acil gerçekleştirilmesini istediklerini belirttiler.
